| BOIX: Els ciutadans paguem la ineficàcia i el fracàs del PP en la Diputació" |
|
|
|
| escrit per Suso_Martinez | |||
| dijous, 09 novembre de 2006 | |||
Al valorar la incidència de la gestió de Fernando Giner durant la legislatura en esta comarca, es fa necessari destacar que en línies generals està i ha estat caracteritzada per la divisió interna, la paràlisi de gestió i la falta de transparència. Així, esta divisió interna es visualitza de manera especial en l'ens provincial. Durant els tres últims anys, la Generalitat i la Diputació, han estat incomunicades, amb les conseqüències corresponents per als municipis de la província. “Trenta metres separen els despatxos de Giner i de Camps i només s'han reunit una vegada”. Per posar un exemple de la repercussió que açò ha tingut en la gestió de la Diputació, cal destacar la firma del conveni de carreteres, el qual va patir un retard d'un any i mig. Falta de transparència, ja que el govern del Partit Popular s'ha negat en tres ocasions a auditar els comptes tant de l'ens provincial com de les seues empreses públiques. També el govern del PP s'ha negat que els grups de l'oposició puguem participar i, o, assistir tant en les meses de contractació com en els tribunals d'oposició. I finalment, paràlisi. Ja que estan abstrets en les seues guerres internes més que a gestionar i governar. Per exemple i en qüestions que afecten directament esta comarca: Recentment en el Ple de la Diputació, el Partit Popular va tornar a pujar la Taxa de tractament i eliminació de residus sòlids un 6%. Una pujada producte de la seua ineficàcia i del fracàs de gestió en matèria de residus tant per part de la Generalitat com de la Diputació. Si l'any passat pujaven un 64%, enguany tornen a pujar 6 punts més. Hem passat tots els ciutadans de pagar 12 euros a haver de pagar 58 euros per tona de residus tractada. Açò està passant perquè la Generalitat i la Diputació no estan desenvolupant les infraestructures necessàries. “Des de l'any 95, no han obert cap planta, ni abocador en tota la província. I ara tant els alcaldes com els ciutadans som ostatges de les empreses del sector”. Tot açò té una repercussió directa en els ciutadans de la comarca que estan gestionant els seus residus amb la diputació. Un altre exemple és el relatiu a les inversions en infraestructures viàries. De les 10 accions previstes en el pla d'infraestructures 2004 – 2008 en la Safor-Valldigna, només han fet 2 rotondes. Beniarjó i Miramar. · Les obres d'Ador – Villalonga i la de la carretera de Barx, pertanyen a l'anterior legislatura i són projectes que vénen del 2002. Queden per executar actuacions a Tavernes, Xeraco, tres trams en la carretera de Barx- Gandia, el tram Beniflá – La Font. Un tram entre Oliva i Pego i la rotonda sud de Piles. Per no recordar els grans oblits que presenta el Pla 2004- 2008, en concret la connexió Oliva-Dénia (el pont del Molinell), així com la connexió de la Natzaret-Oliva entre Gandia i Daimús. “Este és el balanç en matèria d'inversions de carreteres que pot presentar el govern de la diputació de València.” |
|||
| < Anterior | Següent > |
|---|











